Сигнализации с обратной связью

Сигнализации с обратной связью или двусторонние сигнализации являются логическим этапом развития автомобильных охранных систем. До появления сигнализаций с обратной связью владелец транспортного средства мог узнать о попытке проникновения или угона только посредством звуковой сирены. Такая система информирования имеет некоторые объективные недостатки:
• Ограниченный радиус слышимости – сигнал тревоги может быть не услышан даже в тех случаях, когда автомобиль расположен недалеко, но на пути распространения звуковых волн есть препятствия (здания, герметичные окна и т.д.) или звук сирены теряется в общем высоком уровне шума (оживленная автомагистраль).
• Владельцу не доступна информация о причине срабатывания системы. В таком случае затрудняется адекватное реагирование - мнимая угроза может оказаться простым ложным срабатыванием (например, включение от проезжающего мимо грузовика) или наоборот, угроза может оказаться реальной, когда владелец не воспримет ее всерьез.

Создание систем с обратной связью позволило решить указанные выше проблемы:
• Сигнал тревоги подается посредством звуковой серены, одновременно с этим на брелок-пейджер отправляется информация о срабатывании сигнализации.
• На пейджер, который находится у владельца автомобиля, передается информация о срабатывании конкретных датчиков - открытая дверь, капот или багажник, разбитое стекло или попытка завести двигатель будут отображены на экране пейджера, что позволит адекватно оценить ситуацию и принять необходимые меры.

В ранних устройствах с обратной связью и в современных дешевых системах существовали/существуют некоторые недостатки, которые у лидеров отрасли давно исправлены. Совершенствование систем и технологий позволили обеспечить:
• Дальность действия радиосвязи между главным блоком системы и брелком – до 2 000 метров и более;
• Контроль, узкополосность радиоканала и алгоритмы математической обработки сигналов уменьшают возможность прохождения помех, делают защиту более качественной.

Развитие технологий охранных систем продолжается, но на данный момент едва ли не лучшим вариантом обеспечения безопасности и сохранности автомобиля являются сигнализации с обратной связью.